他是一名年輕黨員，從事機(jī)電工作三年來，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)；他是一顆甘于奉獻(xiàn)的“螺絲釘”，用行動詮釋盡職，用業(yè)績注解耕耘與收獲；他是機(jī)電“醫(yī)生”，用萬用表、扳手、梅花起子等，為故障機(jī)電排除“病癥”。他用勤奮和認(rèn)真將自己的人生坐標(biāo)深深地刻畫在了高速公路機(jī)電工作中。
機(jī)電“新兵”初長成
2013年7月，剛滿22歲的曾慶峰進(jìn)入六安處，來自皖北的他有北方人特有的憨勁，經(jīng)常不吭聲地就把活兒干了，正因如此，經(jīng)過一段時間的考量，他和同事作為“先遣部隊”被管理處委以“特殊任務(wù)”——為即將遷入的新管理園區(qū)機(jī)電系統(tǒng)拉網(wǎng)搭架。這個活兒可不輕松，監(jiān)控分中心作為轄段7個收費站的“控制終端”，包含監(jiān)控、通信、收費以及供配電系統(tǒng)，設(shè)備體量大，走線復(fù)雜，軟硬件聯(lián)調(diào)任務(wù)重。面對這幅重?fù)?dān)，剛出校門的小曾上班最初也是滿肚子疑惑，在經(jīng)過階段性學(xué)習(xí)之后，他漸漸找到了“門路”——每天跟師傅在現(xiàn)場學(xué)，邊學(xué)邊記，遇到問題及時提出，晚上回去再對著小本子“溫習(xí)”，不到半個月，他就獨立承擔(dān)了園區(qū)機(jī)電設(shè)備綜合布線工作，他的勤奮與認(rèn)真得到了同事們的贊許。
如今的管理處花樹蔥蘢，可三年前，這里機(jī)電難題“一籮筐”。園區(qū)機(jī)電系統(tǒng)“零基礎(chǔ)”，可園區(qū)搬遷迫在眉睫，要保障機(jī)電系統(tǒng)能夠正常工作，工作難度可想而知。大別山區(qū)夏季炎熱漫長，機(jī)電設(shè)備安裝、布線常常需要露天作業(yè)，晴天滿身灰，雨天就是一腳泥。設(shè)備調(diào)試是個細(xì)致活需要反復(fù)進(jìn)行試驗，常常一個小問題就能導(dǎo)致整個調(diào)試過程“卡殼”。面對這種情況，小曾卻沒有“露過怯”，卻一直沖在困難前面，在機(jī)電房忙得實在挺不住了，就順勢躺在地上休息一會，感覺有力氣了爬起來繼續(xù)。有時忙的錯過了飯點，就隨便對付一口。即便三年過去，每次回憶，小曾總是感慨，雖然學(xué)技術(shù)的過程比較苦，但收獲滿滿。
轉(zhuǎn)益多師練本領(lǐng)
進(jìn)入六安處，曾慶峰遇到很多位“師父”。
2013年秋季，管理處中控室負(fù)責(zé)人路過曾慶峰的辦公室。時值深夜，年輕的小伙子卻“面壁”沉思，手拿紙筆念念有聲，見到這，他覺得自己發(fā)掘到一顆好學(xué)的好苗子。一次，他隨口一說讓曾慶峰研究下歷年設(shè)備維護(hù)案例。兩天不到，他驚訝地發(fā)現(xiàn)小曾從檔案室里抱了幾十本維修日志，一頁一頁翻，總結(jié)當(dāng)前設(shè)備維護(hù)類型，思考不同故障在表征上的異同，梳理了數(shù)十條“提前布防”的建議，一下子改變了中控設(shè)備維護(hù)“事后補漏”的傳統(tǒng)。
2014年初，中控技術(shù)人員大量駐點大別山東互通工程，科室人手緊張，留守科室的小曾不僅要挑起收費系統(tǒng)維護(hù)這一重?fù)?dān)，還要接手同事的通信和監(jiān)控系統(tǒng)。收費系統(tǒng)干系重大、種類龐雜，各種問題頻發(fā)，向來是中控機(jī)電工作的重中之重，然而，監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)也不能小覷，業(yè)內(nèi)人稱之為高速公路安全通行的“千里眼”和“神經(jīng)中樞”。如何能頂住這三座大山，平穩(wěn)過度？曾慶峰想盡了辦法。為了能“跟得上趟”，不懂的地方他先琢磨，琢磨不透的就請教老員工，老員工也說不上來的就去“磨”代維單位的專家?！皼]有節(jié)假日，只有工作日”，這是他那段時間的常態(tài)。最終，他不僅接下了每月60多張維修單的收費系統(tǒng)，還構(gòu)筑了收費班長描述故障現(xiàn)象，中控技術(shù)人員遠(yuǎn)程判斷提供解決思路，電工現(xiàn)場操作解決故障的“三位一體”的自主維護(hù)模式，每年光是節(jié)約成本的費用就有10余萬元。
通信系統(tǒng)是管理處中控機(jī)電維護(hù)的難點，一般均由代維單位維護(hù)，雖然“省時省力”但是遇見問題時常常陷于被動。為了掌握主動權(quán)，多學(xué)點“干貨”，他主動充當(dāng)代維單位的“苦力”，大包大攬了線路鋪設(shè)、設(shè)備搬運這樣的力氣活，就為了能從代維廠家那“偷師學(xué)藝”，實現(xiàn)技術(shù)水平升級。
技術(shù)“癡人”不覺倦
“鼠患”是收費系統(tǒng)的大敵。老鼠喜歡在地底打洞做窩，常常咬斷收費設(shè)備的電纜包線，從而導(dǎo)致設(shè)備故障。為解決這一痼疾，曾慶峰每天早出晚歸，埋頭于工作現(xiàn)場，研究解決方法。2015年的那個夏天，38度以上的高溫是常有的事。烈日的曝曬，機(jī)器的炙烤，發(fā)燙的安全島、狹小的工作間，如同一個“蒸籠”。高溫下，他手持萬用表和起子等工具，趴在車道上將道口計重設(shè)備箱拆了又裝、裝了又拆，一次次排線、接線、調(diào)試，反復(fù)試驗新型防鼠電纜材料，衣服濕得能擰出水，后背像貼了幾層塑料膜，可他毫不退縮，一干就一整天......在連續(xù)作戰(zhàn)一個多星期后，新型鎧裝電纜終于通過考驗成功“上崗”。
在六安處，曾慶峰“技術(shù)癡”的形象早已深入人心。2015年6月21日凌晨3點，阜周高速周集站超寬車道突然無法正常使用。這對于貨車占比70%以上的該站來說無疑是雪上加霜，20分鐘不到道口就堵了上百輛車。曾慶峰第一個趕到了現(xiàn)場，他運用排除法對IC卡機(jī)、系統(tǒng)配置、收費軟件、工控機(jī)系統(tǒng)、I/0盒進(jìn)行反復(fù)過濾，可是用儀器測了3個小時，還是測不出來。早上6點，該站下起了漂泊大雨，同事連聲勸他回去休息，就連“前排占位”的貨車司機(jī)也勸他“先吃個早飯”，但曾慶峰堅持要找，他說，設(shè)備故障癥狀輕微，一不留神就讓它溜了。果然，一個小時后，一道火花“暴露”了故障點，隨后問題迎刃而解。
他還在維修日志里“找問題”，發(fā)現(xiàn)道口費額顯示器的故障率高后，就整天泡在道口搞“改良”，愣是找到了“老大難”的破局之法；一次演練他撞見監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)字化改造后的情報板通信鏈路“愛生病”，就自動自發(fā)地進(jìn)行鏈路改造；接到腳踏報警器關(guān)鍵時刻“掉鏈子”的消息，他連續(xù)三個月泡在收費站進(jìn)行調(diào)試試驗，貨比三家采購了新型報警器，用不到原先十分之一的錢，完成了管理處腳踏報警器的全線改造......
“做一顆永不生銹的螺絲釘，擰在哪，就在哪里發(fā)揮作用?！边@就是曾慶峰的真實寫照。因責(zé)任而堅守，因熱愛而執(zhí)著，前進(jìn)的路上，這顆“螺絲釘”的路還很長。
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